Schiffsrecycling und Green Steel Gewinnung

Im Zuge des wachsenden Trends hin zu emissionsfreiem Schiffsverkehr erwartet uns in den kommenden 10 Jahren eine erhöhte Aktivität im Bereich der Schiffsverschrottung. Besonders hervorzuheben ist die prognostizierte Verdopplung des Schiffsrecyclings. Etwa 15.000 Schiffe mit einer Transportkapazität von insgesamt 600 Millionen Tonnen (im Vergleich zu 7.780 Schiffen mit 285 Millionen Tonnen in der vorangegangenen Dekade) sollen recycelt werden. Neue Regelungen setzen klare Standards für umweltfreundliches und sicheres Schiffsrecycling. Gleichzeitig steht die Stahlindustrie, als einer der bedeutendsten Verursacher von CO2-Emissionen, vor der anspruchsvollen Aufgabe, bis 2030 die Emissionen um rund 30 Prozent gemäß den Vorgaben des Pariser Klimaabkommens von 2015 zu reduzieren. Etwa 85 Prozent der CO2-Emissionen in der Stahlproduktion entstammen dem Hochofenprozess. Durch den Einsatz des emissionsfreien ANT Wasserstrahls wird eine nachhaltige Verbindung zwischen der Stahlindustrie und dem Schiffsrecycling geschaffen. Besonders erfolgreich und sicher hat sich das WAS-Verfahren in der Sekundärverarbeitung von Schiffsteilen erwiesen. Während wertvoller Stahl als Rohstoff gewonnen wird, wird der ökologische Fußabdruck auf ein Minimum reduziert.